Alerta por el desmantelamiento de los controles en el transporte y el traspaso de funciones a Gendarmería

El gremio ATE denunció que el Gobierno Nacional planea transferir competencias técnicas de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte a una fuerza de seguridad. Advierten que la medida dejaría sin fiscalización a las rutas provinciales y terminales de todo el país.

La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) emitió una alerta tras conocerse las intenciones del Poder Ejecutivo de reestructurar las funciones de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Según la gacetilla oficial difundida por el sector gremial de ATE CNRT, encabezado por Jorge Herrera y Sergio Ros, se evalúa la transferencia de funciones operativas clave hacia la Gendarmería Nacional Argentina (GNA), lo que para los trabajadores representa un «desmantelamiento» del sistema de control actual.

La preocupación central radica en que la Gendarmería, como fuerza de seguridad, tiene una jurisdicción limitada exclusivamente a rutas nacionales, autopistas y semiautopistas. De concretarse el traspaso, el control en terminales de ómnibus, paradas de combis y rutas provinciales quedaría vacante, ya que la fuerza federal no posee las facultades técnicas ni la competencia administrativa para operar en esos ámbitos.

Desde ATE recordaron que la CNRT cuenta actualmente con 45 sedes distribuidas en todo el territorio nacional. Su rol técnico incluye la verificación de la seguridad mecánica de las unidades, la legalidad de los servicios de pasajeros y cargas, y el cumplimiento de los descansos de los conductores. Entre las consecuencias «alarmantes» que destaca el sindicato, se encuentran:

1. Viajes Estudiantiles y de Jubilados: La pérdida de los controles previos obligatorios que hoy se realizan antes de que los micros salgan a la ruta.
2. Exámenes Psicofísicos: El cese de los tests de alcoholemia y detección de sustancias en conductores profesionales.
3. Derechos de los Pasajeros: El fin de la asistencia estatal para personas con discapacidad o pacientes onco-pediátricos que acceden a viajes gratuitos por ley.
4. Seguridad Pública: El debilitamiento de herramientas de búsqueda de personas y prevención de trata (como el Alerta Sofía).

«Gendarmería y CNRT cumplen funciones distintas; una es seguridad y la otra es un organismo técnico regulador. No son reemplazables, son complementarios», enfatizaron desde ATE Capital. La medida se enmarca en un proceso de revisión de organismos descentralizados que el Ejecutivo lleva adelante bajo criterios de eficiencia de gasto, pero que para el gremio pone en riesgo la vida de los ciudadanos en las rutas.

Resumen NCN

Proyecto de reestructuración de la fiscalización del transporte

• Alcance del Conflicto: Intención del Gobierno de transferir competencias de la CNRT a la Gendarmería Nacional.
• Capacidad Operativa en Riesgo: La CNRT posee 45 delegaciones. Gendarmería solo tiene jurisdicción en rutas nacionales (rutas provinciales y terminales quedarían sin fiscalización técnica).
• Controles Afectados: Alcoholemia a choferes, estado mecánico de micros de egresados, traslados de menores y fiscalización de cargas pesadas.
• Derechos Sociales: Peligra la fiscalización del cupo para personas con discapacidad y trasplantadas en servicios de transporte terrestre.